Kulturförderverein Stud e.V.

Wenn ich einmal in später Zukunft alt und klapprig bin, werde ich bestimmt nicht ins Altersheim gehen, sondern auf ein Kreuzfahrtschiff. Die Gründe dafür hat mir unsere Gesundheitsministerin Ulla Schmidt geliefert:

"Die durchschnittlichen Kosten für ein Altersheim betragen 200 EUR pro Tag"!!!

Ich habe eine Reservierung für das Kreuzfahrtschiff "Aida" geprüft und muss für eine Langzeitreise als Rentner 135 EUR pro Tag zahlen. Nach Adam Riese bleiben mir dann noch 65 EUR pro Tag übrig. Die kann ich verwenden für:

1. Trinkgelder: 10 EUR/Tag.
2. Ich habe mindestens 10 freie Mahlzeiten, wenn ich in eines der Bordrestaurants wackele oder mir sogar das Essen vom Room Service auf das Zimmer, also in die Kabine, bringen lasse. Das heißt in anderen Worten, ich kann jeden Tag der Woche mein Frühstück im Bett einnehmen.
3. Die "Aida" hat drei Swimming Pools, einen Fitnessraum, freie Benutzung von Waschmaschinen und Trocknern und sogar jeden Abend Shows.
4. Es gibt auf dem Schiff kostenlos Zahnpasta, Rasierer, Seife und Shampoo.
5. Das Personal behandelt mich wie einen Kunden, nicht wie einen Patienten. Und für 5 EUR Trinkgeld extra pro Tag lesen mir die Stewards jeden Wunsch von den Augen ab.
6. Alle 8 bis 14 Tage lerne ich neue Leute kennen.
7. Fernseher defekt? Glühbirne kaputt? Die Bettmatratze ist zu hart oder zu weich? Kein Problem, das Personal wechselt es kostenlos und bedankt sich für mein Verständnis.
8. Frische Bettwäsche und Handtücher jeden Tag sind selbstverständlich, und ich muß nicht einmal danach fragen.
9. Wenn ich im Altersheim falle und mir eine Rippe breche, dann komme ich ins Krankenhaus und muß gemäß der neuen Krankenkassenreform täglich dick draufzahlen. Auf der "Aida" bekomme ich für den Rest der Reise eine Suite und werde vom Bordarzt kostenlos verarztet.
10. Ich habe noch von keinem Fall gehört, bei dem zahlende Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes vom Personal bedrängt oder gar misshandelt worden wären. Auf Pflegeheime trifft das nicht im gleichen Umfang zu.

Nun das Beste:
Mit der "Aida" kann ich nach Südamerika, Afrika, Australien, Japan, Asien... wohin auch immer ich will. Darum sucht mich in Zukunft nicht in einem Altersheim, sondern "just call shore to ship". Auf der "Aida" spare ich jeden Tag 50 EUR und muss nicht einmal mehr für meine Beerdigung ansparen.
Mein letzter Wunsch ist dann nur: werft mich einfach über die Reling.........Das ist nämlich kostenlos...

Wir haben einen Platz auf der R.M.S. Stud anzubieten. Kostet nur unwesentlich mehr und ist sicherlich noch schöner. Wir haben zwar keine Reling, aber dafür eine Theke...

Wie sieht's aus?

hahahahah
wir alle alt und tattrig an der bar von nem schiff!!
Wahrscheinlich würden wirs renovieren anfangen oder so...

hihi
Andrea

Ich mag keine Sonne, d.h. ich miete mich auf dem U-221 S.T.U.D. ein

Kostet auch nicht die Welt und sieht auch nicht schlecht aus.

Und hey, schaut euch ma den Andrang an!

Dann müssen wir uns en neues Boot besorgen, ich bewege mich nicht so gerne über Wasser

Aber U221 halte ich für keine so gute Idee.

U221, ein Boot vom Typ VII C, in Diest gestellt am 9. Mai 1942 unter Hans-Hartwig Trojer, wurde auf der 5. Feidfahrt am 27.September 1943 südwestlich von Irland, ungefähre Position 47.0?? N 18.0??W durch Wasserbomben versenkt. Keine Überlebenden.

Auf dem Foto zu sehen ist U-2540, das einzige existierende Boot des Typ XXI mit dem die Deutschen den Seekrieg (zum Glück nicht) für sich hätten entscheiden können. Das revolutionäre Layout diente als Vorbild für die späteren Atom-U-Boote der USA, UDSSR und Frankreichs.

Die Deutsche U-Boot Flotte war in 2. Weltkrieg die verlustreichste Waffengattung überhaupt, von 30000 U-Boot-Fahrern kehrten 20000 nicht zurück.

So, hämma wieder was gelernt,

der Leitende Ingenieur des STUD und Hobbyhistoriker

Hinzugefügt nach 1 Minuten:

Irgendwie hats beim Editieren Des Beitrags die Chronologische Reihenfolge verhagelt.

Düz, passend zur Hausnummer gibt es U-22, Ein Boot der Bundesmarine, 1974 in Dienst gestellt, 1990 modernisiert und zur Zeit stationiert in Eckernförde. Diese Boote sind die kleinsten der Welt, sehr manövrierfähig und schwer zu orten. 48m lang, 500 Tonnen schwer, und Platz für 23 Leute.

Wär das was?

Is gekauft, is zum Glück schon schwarz "lackiert".

Was braucht das Ding auf Hundert Kilometer?
Hat das Ding Multiverbrennung?
Weil, würde dann auch mit Baguettesoße laufen.

Mit "La blanche " geht das Teil ab wie Sau. Da werden erstmal ein paar Kisten gebunkert. Wenn der Nachschuboffizier einverstanden ist.

Mit La Blanche macht das Ding 300 Knoten, soll heißen von Hamburg nach Dublin in 3 Minuten